据乘联会最新零售销量数据统计，10月份国内狭义乘用车市场销量达199.2万辆，同比增长8.1%;1-10月累计销量1492.1万辆，同比下滑10.2%。两组数据意味着后疫情时代报复性消费明显不负“银十”，但整体相比去年还是在倒退中。

厂商2020年10月汽车销量排行Top15

TOP15中，呈双位数同比下滑的依旧是上汽大众，截至10月，已经是2020年以来上汽大众连续第10个月下滑，可见此前碰撞门导致的口碑影响之深远。现在上汽通用还有微弱的差距，就会夺取上汽大众的亚军位置。此外，继九月份广丰无缘前十后，十月广丰/一丰甚至双双出局，至此前十无丰田，取而代之的是上通五菱的回归。

2020年10月轿车销量排行Top15

轿车榜单方面，大众宝来取代丰田卡罗拉进入前三，与其目前终端优惠较大有不小的关系；重回四缸行列的英朗接连好几个月排名不错，甚至也把卡罗拉挤兑在了后面；估计吉利帝豪在前十很快就会不孤单，一方面性价比豪横的星瑞紧接而至，另外才上市没几个月的宏光MINI EV，十月份已经排在了第11名。

2020年10月SUV销量排行Top15

SUV榜单方面，长安CS75再次力压CR-V，位居第二名，不过这次距离H6的销量差距再次拉大；此外逍客在新款推出后，销量也有着不少的提升。此外较罕见的是比亚迪宋这次也进入了前十榜单，而被挤兑出列的，是近几个月几番大起大落的RAV4。当然，这几个月途观L和探岳也已经出现了好几次换位。

2020年10月MPV销量排行Top15

至于MPV榜单整体依旧波澜不惊，其中宝骏730重回前十名，传祺M8销量暴涨，超过了同品牌的M6更甚至已经进入前十。另外荣威iMAX8也算是旗开得胜，排在了榜单的第8名。

附上 2020年轿车/SUV/MPV累计销量TOP15